Да, действительно, большинство современных кондиционеров, работающих в режиме включено/выключено, имеют функцию обогрева помещения, помимо функции охлаждения. Однако их возможность работы в обоих режимах ограничена температурными условиями на улице. Обычно в технической документации указываются следующие значения: при работе в режиме обогрева до -7 °C, а при охлаждении воздуха от +16 °C до +43 °C.
Если вам необходимо охлаждать помещение при низких температурах на улице, установка зимнего комплекта для кондиционера может быть полезной. Этот комплект обеспечивает надежную и эффективную работу вашего кондиционера в прохладное время года. Он включает в себя несколько компонентов, которые помогут оптимизировать работу системы в условиях зимней погоды.
Нагреватель картера компрессора – этот компонент помогает поддерживать оптимальную температуру внутри картера компрессора кондиционера. В холодные дни нагреватель предотвращает замерзание масла в компрессоре, что может повредить его работу.
Регулятор давления конденсации – этот устройство контролирует давление в конденсаторе кондиционера. В зимних условиях, когда температура на улице ниже, регулятор давления помогает поддерживать оптимальные условия для работы кондиционера, предотвращая перегрев или замерзание компонентов.
Нагреватель дренажа – этот компонент необходим только в случае, если слив дренажной жидкости осуществляется на улицу. В холодные дни дренажная жидкость может замерзнуть, поэтому нагреватель дренажа предотвращает образование льда в системе дренажа и обеспечивает нормальный отток воды.
Установка зимнего комплекта позволит вашему кондиционеру работать эффективно и надежно даже при низких температурах на улице. Если у вас возникла необходимость в установке такого комплекта, рекомендуется обратиться к специалистам, чтобы они правильно подобрали и установили соответствующие компоненты для вашей системы кондиционирования воздуха.
Принцип работы кондиционера
Зимний комплект для кондиционера устанавливается с целью обеспечения его нормальной работы в холодное время года. Основной принцип работы кондиционера основывается на циркуляции холодильного агента в замкнутом контуре.
Внутри кондиционера холодильный агент поступает в теплообменник внутреннего блока. Здесь он охлаждает воздух, проходящий через теплообменник, и сам при этом нагревается. Важным процессом, обеспечивающим низкие температуры, является кипение холодильного агента в этом теплообменнике.
Затем газообразный холодильный агент поступает в компрессор, где он сжимается до высокого давления и при этом нагревается. Сжатый газообразный агент направляется в теплообменник внешнего блока, который называется конденсатором. Здесь он конденсируется, переходя из газообразного состояния в жидкое. Процесс конденсации происходит при обдуве конденсатора внешним воздухом с помощью осевого вентилятора. Во время конденсации холодильный агент отдает свою теплоту наружному воздуху, что позволяет ему превратиться в жидкое состояние. Таким образом, конденсация является вторым важным физическим процессом, позволяющим получить низкие температуры в кондиционере.
Холодильные системы, такие как сплит-системы, используют специальный холодильный агент для охлаждения. Холодильный агент является жидкостью, но при этом он обладает достаточно высокой температурой, примерно плюс 40°C. Из-за такой температуры холодильного агента нельзя сразу подавать его в испаритель, так как он не сможет охладить окружающую среду. Поэтому холодильный агент поступает в дросселирующее устройство, которым может быть капиллярная трубка или, реже, терморегулирующий вентиль (ТРВ) в случае сплит-систем.
Именно в этом дросселирующем устройстве происходит третий физический процесс - дросселирование. В результате этого процесса давление и температура холодильного агента резко понижаются. Затем охлажденный холодильный агент поступает в теплообменник внутреннего блока, где он передает тепло окружающей среде, и цикл повторяется.
Все эти процессы можно наблюдать и изучать на диаграмме lgP-i для любого холодильного агента.
1-2 – сжатие в компрессоре; 2-3 – охлаждение в теплообменнике внешнего блока; 3-4 – конденсация в теплообменнике внешнего блока; 4-5 – переохлаждение в теплообменнике внешнего блока; 5-6 – дросселирование в дросселирующем устройстве; 6-7 – кипение в теплообменнике внутреннего блока; 7-1 – перегрев в теплообменнике внутреннего блока.
Состав зимнего комплекта
Нагреватель картера компрессора - это устройство, предназначенное для подогрева масла в компрессоре в условиях низких температур окружающего воздуха. В холодное время года масло в компрессоре становится густым, что может привести к трудностям при запуске компрессора. Нагреватель картера помогает преодолеть эту проблему.
Одним из негативных последствий холодного запуска компрессора является увеличение вязкости масла, что создает дополнительную нагрузку на электродвигатель компрессора. Если масло слишком густое, электродвигатель может не справиться с нагрузкой и не запуститься, что может привести к поломке.
Кроме того, при низких температурах увеличивается растворимость холодильного агента в масле. При запуске компрессора масло с растворенным в нем холодильным агентом начинает циркулировать по масляным каналам компрессора и достигать его поверхностей трения. В процессе работы компрессора внутренние части нагреваются, что приводит к выделению холодильного агента из масла. Это может привести к образованию газовых пробок в масляных каналах и нарушению системы смазки. В результате компрессор может застрять или даже выйти из строя.
Нагреватель картера компрессора решает эти проблемы, предоставляя небольшой гибкий нагревательный элемент (ТЭН), который обмотан вокруг нижней части компрессора (картера). При запуске компрессора в холодное время года автоматика на короткое время включает нагреватель. Это позволяет подогреть масло, устранить его повышенную вязкость и предотвратить образование газовых пробок в масляной системе.
Использование нагревателя картера компрессора обеспечивает более надежный запуск компрессора в условиях низких температур и предотвращает возможные поломки, связанные с нарушением системы смазки.
Регулятор давления конденсации, также известный как регулятор числа оборотов вентилятора наружного блока, является устройством, которое контролирует скорость вращения вентилятора наружного блока кондиционера. Его основная функция заключается в обеспечении оптимальных условий для быстрого охлаждения и конденсации холодильного агента в теплообменнике наружного блока.
Для эффективного охлаждения и конденсации холодильного агента необходимы два фактора: температура уличного воздуха и интенсивность обдува теплообменника вентилятором. Однако при очень низкой температуре окружающей среды сильный обдув может вызвать переохлаждение холодильного агента, что препятствует его испарению в теплообменнике внутреннего блока и переходу в газообразное состояние. В результате жидкий холодильный агент может попасть в компрессор и вызвать его выход из строя.
Некоторые кондиционеры имеют отделитель жидкости перед компрессором и встроенную защиту от попадания жидкости в компрессор. Это помогает предотвратить небольшие временные сбои в работе системы, но при постоянном перегреве такая защита неэффективна.
Чтобы избежать таких проблем, в сплит-системах на охлаждение с отрицательными температурами наружного воздуха устанавливают регулятор давления конденсации. При понижении температуры он начинает уменьшать обороты вентилятора наружного блока, обеспечивая постоянное давление и температуру конденсации. Таким образом, холодильный агент не переохлаждается слишком сильно. При достижении критической температуры наружного воздуха вентилятор может полностью остановиться.
Этот механизм регулирования обдува теплообменника наружного блока уже предусмотрен в конструкции инверторных сплит-систем. Поэтому в инверторных системах невозможно дополнительно установить регулятор давления конденсации, так как он уже встроен в систему. Однако в сплит-системах, работающих по схеме включено/выключено, можно установить зимние комплекты, включающие регуляторы давления конденсации, для защиты системы от перегрева в зимний период.
Подогрев дренажа сплит-системы является важной мерой для предотвращения образования ледяной пробки и проблем, связанных с переполнением поддона и утечкой воды внутрь помещения. Для этого в дренажный трубопровод устанавливается нагревательный элемент, который предотвращает замерзание воды и обеспечивает непрерывный отток конденсата. Этот нагреватель может быть аналогичен применяемому в теплых полах или иметь другую конструкцию, специально разработанную для подогрева дренажа.
Когда конденсат выводится в канализацию, весь дренажный трубопровод находится в условиях положительной температуры, и потому дополнительный подогрев не требуется.
Важно отметить, что установка и настройка подогрева дренажа должна проводиться квалифицированным специалистом с соблюдением всех соответствующих норм и рекомендаций производителя сплит-системы. Это гарантирует эффективность работы системы и предотвращение возможных проблем, связанных с дренажем конденсата.
Для установки зимнего комплекта к кондиционеру следует обратиться к специалистам, работающим в компаниях-производителях или специализированных сервисных центрах. Эти специалисты имеют опыт и квалификацию для правильной установки комплекта и обеспечения его надлежащей работой.
Важно отметить, что разные производители могут иметь свои особенности и требования к установке зимних комплектов. Поэтому рекомендуется приобретать комплекты и обращаться за их установкой непосредственно у производителей или их авторизованных представителей.
Зимний комплект для сплит-систем обычно позволяет использовать кондиционер при низких температурах окружающей среды, до -25°C (-30°C). Однако, если требуется работа при ещё более низких температурах, может потребоваться специальная комплектация.
Обратитесь к производителю или сервисному центру, чтобы получить подробную информацию о зимних комплектах, а также согласовать покупку и установку с опытными специалистами.